Selección del motor y análisis estructural fem del vehículo tipo volksrod de propulsión eléctrica

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.59169/pentaciencias.v5i4.672

Palabras clave:

Motor eléctrico; adaptabilidad; volksrod; modificación; elementos finitos; modelación

Resumen

El presente artículo tiene como objetivo principal el proceso de selección del motor eléctrico y el diseño de la nueva carrocería para la modificación del Volkswagen tipo 1 en uno tipo Volksrod. La elección está fundamentada en costo, eficiencia, adaptabilidad, se utiliza las curvas de tiempo de carga sobre corriente de descarga y el método ordinal corregido de los factores ponderados, adicional la carrocería deber ser capaz de albergar los componentes necesarios para la propulsión eléctrica del vehículo modificado, sin perder con esto seguridad y confort. La modificación estructural e implementación del motor eléctrico en el Volkswagen tipo uno, pone en práctica las competencias del saber hacer, la instalación de nuevos sistemas tecnológicos complementa el resto de los saberes. Se presenta la aplicación de nuevas propuestas de automoción, por motivo de abordar el tema de la contaminación ambiental que producen los automóviles hoy en día y es catalogado como un problema a nivel global, para esto se han presentado distintas soluciones, dentro de las cuales destaca el vehículo eléctrico. El resultado permite aprovechar vehículos equipados con motores de combustión interna para dar paso a automotores con propulsión eléctrica totalmente funcionales.

Descargas

Los datos de descargas todavía no están disponibles.

Citas

A., M. C. (2016). Análisis estructural basado en simulación por el método de elementos finitos de una carrocería de bus interprovincial sometida a prueba de impacto lateral para determinar la geometría y materiales aplicables que garanticen la seguridad de los pasajeros. Latacunga - Cotopaxi.

ANT. (2019). Manual De Seguridad Vial Urbana Del Ecuador. Quito, Pichinca, Ecuador: Ant.

Cedeño, L. . (2020). Análisis Estructural de un bus por le método de elementos finitos.

Daniel, M. (12 de 12 de 2019). motorpasión. Obtenido de www.motorpasión.comcom/tecnologia/los-motores-son-tambien-claveen-el-desarrollo-del-coche-eléctrico-no-todoes-cuestion-de-baterías.

Erazo, C. J. (2020). Instalación de un motor eléctrico de un vehículo y acople a su sistema de trasnmision. Tech Carlos Cisneros.

Frias, E. (20 de 03 de 2004). El método de los elementos finitos FEM o MF.

Guillermo, U. C. (16 de 02 de 2020). Electromovilidad. Obtenido de http://electromovilidad.net/tipos-de-motoreseléctricos/

Herrera, C. V. (2016). Análisis estructural y optimización aerodinámica de la carrocería de un bus interprovincial modelo GR de la Empresa olimpica Quito. Quito.

J., C. P. (2012). Análisis estructural con el método de elementos finitos asistidos por computador .

Leaseplan. (12 de 12 de 2017). leaseplango. Obtenido de https://www.leaseplango.es/

ONU. (2019). El estílo de vida de hoy en día es insostenible.

R., C. P. (12 de 03 de 2016). Universida Politécnica Saleciana.

Ramirez, D. M. (2009). Determinación de los requerimientos de par, velocidad angular y potencia para el motor de un vehículo eléctrico.

Rios, l. (13 de 06 de 2016). policía Ecuador . Obtenido de http://www.policiaecuador.gob.ec/control-para-evitar-accidentes-de-tránsito-serefuerza-en-los-rios/.

Salazar, H. G. (2008). Análisis y diseño de experimentos. Mexico: McGraw-Hill Interamericana.

Sanmillan Blasco, M. (2020). Concepción y desarrollo de la tracción eléctrica de un vehículo Formula Student. Dotoral dissertation.

Simon, S. (2 de 12 de 2019). simonelectric. Obtenido de https://www.simonelectric.com/blog

Soto, A. R. (02 de 05 de 2013). Propuesta del prototipo de un vehículo eléctrico sustentable. Obtenido de https://forococheseléctricos.com/2011/11/motoreléctrico-versus-motor-de.html.

UDLA, U. d. (20 de 03 de 2019). UDLA. Obtenido de http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lem/florian_m_a/capitulo4.pdf.

Verucchi, C. B. (2007). Algunas pautas para la selección de motores de propulsión en vehículos eléctricos. Rio: Ruschetti.

W., R.-H. J. (02 de 05 de 2017). Evaluación del sistema de tracción en un Vehículo Eléctrico Biplaza de Estructura Tubular. Latacunga: Ayabaca.

Yepez, V. (15 de 06 de 2019). Universidad Politecnica de Valencia. Obtenido de https://victoryepes.blogs.upv.es/2013/04/24/

Descargas

Publicado

2023-06-09

Cómo citar

Ballesteros Lopez , J. ., Miranda Reyes , O. ., Sánchez Lara , C. ., & Masaquiza Yanzapanta, A. G. . (2023). Selección del motor y análisis estructural fem del vehículo tipo volksrod de propulsión eléctrica . Revista Científica Arbitrada Multidisciplinaria PENTACIENCIAS, 5(4), 342–367. https://doi.org/10.59169/pentaciencias.v5i4.672

Número

Sección

Artículos originales